Yksi vuoden 2018 odotetuimmista malleista oli uusi BMW X5 G05-korissa. Auton debyytti oli suunniteltu syksyksi. Jo kesällä verkkoon ilmestyivät ensimmäiset kuvat uudesta BMW X5 G05:stä. Ylellinen keskikokoinen crossover on kokenut lukuisia muutoksia sisäisessä ja ulkoisessa rakenteessa, kasvattanut mittasuhteita, siirtynyt nykyaikaiselle mallialustalle CLAR (Cluster Architecture), hankkinut tehokkaita moottoreita sekä laajan valikoiman varusteita.
Crossover on ilahduttanut autoilijoita suurella määrällä elektroniikkaa. Autoa verrataan älykkääseen älypuhelimeen pyörien päällä, baijerilaiset ovat erityisen ylpeitä seitsemännen sukupolven käyttöjärjestelmästä. SUV voi helposti kilpailla Audi Q7:n, Porsche Cayennen, Lexus RX:n, Volkswagen Touaregin ja Range Rover Sportin kanssa.
BMW X5 G05 -crossoverin tuotanto alkoi kesällä 2018 Spartanburgissa, Yhdysvalloissa. Myynnin aloitus tapahtui samana vuonna. Baijerin hinta kotimarkkinoilla vaihtelee 4,2-4,6 miljoonasta ruplasta.
Ulkoasu
Edelliseen versioon verrattuna uusi crossover on muuttunut ulkonäöltään. Vuoden 2019 BMW X5 G05:n ulkomuodolle on ominaista tyylikkyys, itsevarmuus, merkin sukutaulu. Yleisesti ottaen ulkonäkö saa kaikki ympärillä olevat vapisemaan ja herättää kunnioitusta.
Edestä katsottuna X5:n uusi versio muistuttaa lähes täysin X3:aa. Crossoverin etuosan aggressiivisuuden antavat ajovalojen lävistävä ulkonäkö, yrityksen sieraimet, jotka on yhdistetty kromisovitteella yhdeksi vääräksi jäähdyttimen säleiköksi, puskurin voimakkaat ilmanottoaukot. Takaosa muistuttaa coupe-henkistä X4:ää, ja se on varustettu kaksiosaisilla valoilla, muodokkaalla tavaratilan kannella ja kahdella suurella pakoaukolla. BMW X5 G05:n vakio-optiikkaan kuuluvat LED-valot, LED-valot on asennettu taakse, ja lisämaksusta autoilijalle tarjotaan lisävarusteena laser-luminoforte-kaukovalot, jotka voivat valaista jopa 500 metriä eteenpäin. BMW X5 G05: n tarkastelu osoittaa, että samankaltaisuus nuorempien veljiensä kanssa ei pilaa auton ulkoasua, päinvastoin, se antaa sille eleganssia ja samalla urheilullisuutta.
Profiilissa maasturi lisää kiinteyttä, kaikki elementit näyttävät oikeasuhtaisilta. BMW X5 G05 2018:lle on ominaista pitkänomainen konepelti, sileä kattolinja, ilmeikkäät linjat sivuilla, pyöristetyt pyöräkotelot, joiden alla on 18-22 tuuman pyörät.
Edelliseen malliin verrattuna BMW X5 G05 on kasvanut kooltaan. Crossoverin pituus on 4922 mm, leveys – 2004 mm, korkeus – 1745 mm. BMW X5 G05:n akseliväli on venynyt 2975 mm. BMW X5 G05:n maavara on miellyttävä, jonka koko on 21,4 mm. Auto selviytyy maastossa ongelmitta. Crossoverin omapaino on 2060-2286 kg kokoonpanosta ja varusteista riippuen.
BMW X5 G05:n korirakenne on valmistettu teräksestä ja alumiiniseoksesta. Auton korin värisuunnittelusta on kahdeksan vaihtoehtoa. Myös crossoverin ulkoasu voi vaihdella valitun xLine- tai M Sport -paketin mukaan. Ensimmäinen on paremmin maastokäyttöön sovitettu, toinen on urheilullinen BMW X5 G05 M Performance -vaihtoehto, joka on tarkoitettu kaupunkikäyttöön.
Sisustus
BMW X5 G05:n sisätiloille on ominaista baijerilaisille ominainen vetovoima, hillittömyys ja jalous.
Kuva BMW X5 G05 osoittaa, että sisätilojen kojelaudan muotoilu on tyypillistä tuotemerkille. Kaikki laitteet on suunnattu kuljettajan mukavuuteen, hieman käännetty hänen puolelleen, ergonomisesti ja kätevästi sijoitettuna. Multi-ohjauspyörä on kolmipilarinen, hieman tilava, miellyttävän tuntuinen. Virtuaalinen kojelauta on varustettu 12,3 tuuman läpimittaisella näytöllä. Auto on varustettu uusimmalla monijärjestelmällä iDrive 7.0, joka näyttää tiedot 12,3 tuuman näytöllä. Sen alapuolella on ohjausyksiköt ilmastointia ja musiikkia varten. Autoilija ei löydä paneelista vakioasteikkoja pyöreän muotoisia, niiden tilalle tulivat piirrettyinä nopeusmittarin ja kierroslukumittarin suluissa. Anturit sijaitsevat peilikuvana toisistaan, nopeusmittarin nuoli liikkuu myötäpäivään, kierroslukumittarin nuoli vastapäivään.
Sisustus on laadukas ja kallis. Materiaaleina käytetään nahkaa, puuta, alcantaraa ja alumiinia. Sisätilojen väritystä on tarjolla kahdeksan väriä. Edelliseen malliin verrattuna BMW X5 G05 on päivittänyt ikkunannostimien painikkeet, ohjauspyörän navan, deflektoreiden muotoilun. Istuinten selkänojiin voi kiinnittää ripustimia vaatteita ja laukkuja varten sekä asentaa näytön takarivin matkustajille.
BMW X5 G05:n vakiovarusteena on viisipaikkainen sisustus, mutta lisävarusteena crossoveriin on saatavana kolmas kaksipaikkainen istuinrivi. Seitsemänpaikkaiseen muutokseen on saatavana toisen istuinrivin taittaminen ja siirtäminen eteen- tai taaksepäin. Etuistuimissa on istuimet, joissa on harkittu profiili, helpottava muotoilu, pehmuste on kohtalaisen jäykkä. Etuistuimia voidaan säätää eri suuntiin mielensä mukaan. Säädöt ovat elektroniset, lisämukavuutta lisää lämmitys. Takaistuinrivillä on yksi mukava sohva, jonka keskelle on piilotettu käsinoja.
Lisämaksusta valmistajat tarjoavat etuistuinten hierontatoiminnon, kehittyneemmän äänentoistojärjestelmän, nelialueilmastointijärjestelmän, autopilotin, pyöreänäkymäkamerat.
Tavaratila on melko tilava, leveä ja tasainen. BMW X5 G05:n tavaratilan mitat ovat vaikuttavat 645 litraa. Jos tämä kapasiteetti ei riitä ja on tarpeen kuljettaa suurikokoisia lasteja, taittamalla takaistuinrivin, saat jopa 1860 litraa vapaata tilaa. Vararengas ja perustyökalut löytyvät välipohjan alta.
Moottorit
BMW X5 G05 -crossover on varustettu neljällä eri voimansiirrolla. Bensiinimuunnos xDrive 40i on varustettu kuusisylinterisellä kolmilitraisella moottorilla, joka puristaa ulos jopa 340 hevosvoimaa. Moottorissa on rivimoottorirakenne, turboahdin, polttoaineen suoraruiskutus, 24-venttiilinen ajoitus sekä vaiheensiirtimet imu- ja pakosarjassa. Moottori kiihtyy sataan 5,5 sekunnissa ja huippunopeus on 243 km/h.
xDrive50i-versiossa on tehokkaampi bensiinimoottori. V8-moottorin iskutilavuus on 4,4 litraa ja se tuottaa jopa 462 hevosvoimaa. Yksikössä on kaksi turboahdinta, polttoaineen suoraruiskutus, 32-venttiilinen ajoitus, muuttuva venttiilien ajoitus. 50i:n kiihtyvyys paikaltaan 100 kilometriin tapahtuu vain 4,7 sekunnissa. BMW X5 IV G05 50i saavuttaa jopa 250 km/h huippunopeuden.
Tämän moottorin ongelmat voivat liittyä liialliseen öljynkulutukseen. Tällöin männänrenkaat on vaihdettava. Jos sytytyshäiriöitä esiintyy, on kiinnitettävä huomiota sytytystulppiin ja vaihdettava ne ajoissa. Teho-ominaisuuksien lisäämiseksi voidaan suorittaa siruviritys. Tätä varten on asennettava firmware Stage 1, joka lisää noin 30 hevosvoimaa, sekä Stage 2, joka voi lisätä yhtä suuren lisätehon.
BMW X5 m50d G05:n kalliimpi muunnos on varustettu kuusisylinterisellä kolmen litran turbodieselmoottorilla. Dieselmoottorin koeajo osoitti, että asennus pystyy tuottamaan jopa 400 hevosvoiman tehon 250 km / h suurimmalla mahdollisella nopeudella. Auton kiihtyvyys sataan tapahtuu 5,2 sekunnissa. Moottorissa on suunnittelussaan neljä turboahdinta, 24-venttiilinen ajoitus, polttoaineen suoraruiskutusjärjestelmä.
BMW X5 G05 xDrive30d:n toinen diesel, maanläheisempi versio BMW X5 G05 xDrive30d:n voimanlähteenä on kuusisylinterinen, kolmilitrainen moottori. Moottori puristaa ulos maksimissaan 265 hevosvoimaa, ja kiihtyy sataan 6,5 sekunnissa. BMW X5 G05 30d:n tehon kasvattaminen edellyttää siruviritystä. Lohkon välähdys nostaa BMW X5 IV G05 3.0 d:n teho-ominaisuudet jopa 300 hevosvoimaan, ja downpipeillä luku nousee 320 hevosvoimaan.
BMW X5 G05 -dieselmoottoreita voi vaivata pyörreventtiilien likaantumisongelma. On suositeltavaa puhdistaa EGR-venttiili ajoissa toimintahäiriön välttämiseksi. Jos kuuluu ääniä ja vieraita ääniä, kannattaa kiinnittää huomiota kampiakselinvaimentimeen, joka on vaihdettava. Kopinat asennuksen takaosassa viittaavat ajoitusketjun vikaantumiseen.
BMW X5 IV G05 -bensiinin keskimääräinen polttoaineenkulutus on 9,2-11,6 litraa 100 kilometrin matkalla, dieselversiot kuluttavat enintään 7,5 litraa dieseliä sekatilassa. Säiliön tilavuus bensiiniversioissa on 83 litraa, dieselversioissa – 80 litraa. BMW X5 G05 -moottoreihin sopii moottoriöljyn viskositeetti 5W30, 5W40.
Tekniset ominaisuudet
BMW X5 G05:n teknisistä tiedoista mainittakoon, että kaikissa voimansiirroissa on kahdeksanportainen Steptronic-automaattivaihteisto. Crossoverissa on automaattisella kytkimen lukituksella varustettu nelivetojärjestelmä xDrive. Tarvittaessa etuakselin kytkentä on mahdollista. Pohjoisamerikkalaisille julkaistaan oletettavasti takavetoinen versio.
BMW X5 G05:n jousitus on riippumaton, edessä on kaksoistukivarsijärjestelmä ja takana monivipujärjestelmä. Vakiovarusteisiin kuuluu Dynamic Damper Control -iskunvaimentimen jäykkyyden säätöjärjestelmä.
Valmistajat tarjoavat lisävarusteena ilmajousitusta. Tällöin auton maavaran korkeutta voidaan säätää 19,4-28,4 cm:n välillä. Yleensä BMW X5 G05 -omistajien arvostelujen mukaan jousitus on pehmeä, kuoppia ja kuoppia ei tunne ajon aikana.
Ajoneuvossa on hammastanko-ohjaus ja sähköinen ohjaustehostin. Takapyöräohjausjärjestelmä voidaan hankkia lisämaksusta. Kaikissa pyörissä on tuuletetut levyjarrut.
Elektroniikka
Uutta crossoveria BMW X5 G05 verrataan pyörillä varustettuun älypuhelimeen uusimman käyttöjärjestelmän BMW OS 7.0 ansiosta, jonka kehittämisestä vastasivat konsernin työntekijät yhdessä suurimman yrityksen Microsoftin kanssa. Nimi “iDrive” kuuluu jatkossa vain ohjaimelle. Jokaisella BMW X5 G05 -katumaasturin omistajalla on yksilöllinen BMW ID, jonka avulla pääsee Open Mobility Cloud -palveluun. Integroitu multimediajärjestelmä muistuttaa pyörillä olevaa toimistoa, sillä se sisältää tavallisia toimistosovelluksia, Skypen ja sääwidgetit.
Järjestelmä pystyy mukautumaan omistajan ajotyyliin ja erityispiirteisiin. Keräämällä saadut tiedot auto ilmoittaa huolellisesti ennen matkaa liikenneruuhkista, epäsuotuisista sääolosuhteista, ilmaisten pysäköintipaikkojen saatavuudesta kaupungissa.
BMW X5 G05 -crossoverissa on autopilotti. Tämän toiminnon avulla voit liikkua enintään 60 km/h nopeudella omalla kaistallasi. Lisäksi matkustamoon asennettu kamera valvoo kuljettajan tilaa. Jos kuljettajan terveydentila heikkenee, crossover jarruttaa varovasti ja järjestelmällisesti tai pysähtyy tien sivuun.
Lisäksi BMW X5 G05 -katumaasturi on varustettu elektronisella jarrujärjestelmällä, jonka ansiosta kuljettaja ei tunne ABS:n tavanomaisia tärähdyksiä, vaan reagoi pehmeämmin ja tarkemmin.
Vaihtoehdot
Ylellinen crossover BMW X5 G05:n perusvarustukseen kuuluvat seuraavat järjestelmät:
- Etu- ja sivuturvatyynyt;
- Kaksialueinen ilmastointijärjestelmä;
- Halkaisijaltaan 19 tuuman kevytmetallivanteet;
- Virtuaalinen kojelauta;
- Multimedia, jossa on 12,3 tuuman näyttö;
- GLONASS ERA;
- Vakionopeussäädin;
- Sisätilojen nahkaverhoilu;
- Täyssähkökäyttö;
- Laadukas audiojärjestelmä;
- Etuistuinten lämmitystoiminto;
- LED-optinen järjestelmä;
- Parktronics edessä ja takana.
Lisäksi crossover on lisävarusteena saatavana nelialueinen ilmastointijärjestelmä, surround-kamera, panoraamakatto, ilmajousitus, pysäköintiavustin, kuolleen kulman valvonta, laser-luminoforte optinen järjestelmä, laaja valikoima pyöriä BMW X5 G05 halkaisija 19-22 tuumaa, kehittynyt, moderni audiojärjestelmä.