Voimayksikkö N55B30T0 on bensiinimoottori, joka on asennettu BMW-konsernin autoihin eli BMW M2- ja BMW X4-malleihin. Työtilavuus on 3,0 litraa, ja […]

N57D30OL on maailmankuulu dieselmoottori, jota käytetään BMW 3-sarjan autoissa sekä BMW X3 -mallissa. Voimayksikön työtilavuus on 3,0 litraa. Jos ollaan

Baijerilaisella BMW-konsernilla on huippumoottoriperheitä, joita valmistetaan nelikymmenluvulta nykypäivään. Ne ovat saavuttaneet suuren yleisön luottamuksen, sillä ne ovat ominaisuuksiltaan vaikuttavia ja

BMW:n insinöörit esittelevät M47-moottorin turboahdettuna kaksilitraisena dieselmoottorina. Voimayksikössä on neljä sylinteriä, ja sitä valmistettiin vuosina 1998-2008. Tämän yksikön tuotannosta vastasi

BMW N74B60 -moottori valmistettiin vuonna 2009 yksilöllisen piirustuksen pohjalta, jotta voitiin käyttää aiempien moottoreiden osia niiden epätarkkuuksien poistamiseksi ja tuotantovaiheiden

M30-sarjan moottoreita pidetään saksalaisen autonvalmistajan menestyneimpinä moottoreina. BMW:n autoja varustettiin näillä moottoreilla lähes neljännesvuosisadan ajan (1968-92)! Ne olivat suosittuja pitkän

BMW B57D30MO -voimansiirto on kolmilitrainen moottori, jossa on kuusi sylinteriä. Kyseessä on uuden sukupolven moottori, joka kehitettiin erityisesti korvaamaan edellisen

Tässä artikkelissa tarkastelemme suosittua bensiinimoottoria M43B18, jota käytetään pääasiassa BMW-konsernin autoissa, jotka kuuluvat 3. ja 5. tuotantosarjaan. Sen työtilavuus on

BMW on yksi johtavista autonvalmistajista. Tämä pakottaa heidät etsimään jatkuvasti uusia ratkaisuja ja parantamaan vanhoja tekniikoita polttoainetalouden maksimoimiseksi. Ympäristövaatimusten jatkuva

N57D30TOP-moottori on kuusisylinterinen rivimoottori. Voimayksiköiden tuotanto alkoi vuonna 2008. Moottorille on ominaista venttiilien pystysuora sijoittelu, keraamiset hehkutulpat, turboahdin, jonka geometriaa

Vuonna 2005 ilmestynyt BMW S85B50 5 litran 10-sylinterinen V-twin-moottori palkittiin heti voittajana luokassa “Paras yli 4,0 litran moottori” autoteollisuuden vuosittaisessa

N57D30S1-moottori on muunnos N57-moottorista, joka kehitettiin korvaamaan vanhentuneet M57-moottorit. Se oli oikeastaan uusi dieselmoottori, jossa oli turbiinit. Voimayksikkö suunniteltiin lähes