BMW N63B44 -moottori
Vuonna 2008 saksalainen konserni julkaisi ensimmäisen turboahdetun moottorin, joka oli V8-mallinen. Tämä moottori valmistettiin korvaamaan vanhentunut N62B48-tyyppinen ilmavoimayksikkö. Näiden moottoreiden […]
Vuonna 2008 saksalainen konserni julkaisi ensimmäisen turboahdetun moottorin, joka oli V8-mallinen. Tämä moottori valmistettiin korvaamaan vanhentunut N62B48-tyyppinen ilmavoimayksikkö. Näiden moottoreiden […]
B38 on edelleen ainoa kolmisylinterinen moottori. Kesällä 2018 se oli valmistajan BMW:n markkinoiden uusin. Tämän sarjan moottorit ovat erittäin tuottavia
B48A20M1 on baijerilaisten bensavoimayksikkö, joka tarjoaa kaksi litraa työtilavuutta. Moottori on varustettu turbiinin muodossa olevalla lisälaturilla, jonka avulla se voi
N62-sarjan voimayksiköt ovat suurikokoisia, suurten määrien moottoreita, jotka korvasivat edellisen sukupolven M62:n ja kuuluvat uuteen NG-sarjaan (New Generation). Luotettava ja
N74-julkaisun tehoyksiköt toimivat samanlaisella periaatteella, niillä on samanlaiset ominaisuudet ja ne sisältävät aiempien mallien modernisoituja versioita, ja ne eroavat toisistaan
Tänään puhumme BMW M43 B19TU -moottorista. BMW M43 -moottoria valmistettiin vuosina 1991-2002. Moottorin tilavuus on 1,6-2,0 litraa. Se on nelisylinterinen
Autoteollisuus ei seiso paikallaan. Vuonna 1995 6-sylinterinen moottori S50B30 uudistettiin. Tämä mahdollisti tehon kasvattamisen, jotta BMW:n autoista saataisiin entistä dynaamisempia
Tätä moottoria valmistettiin vuosina 2000-2006. Siinä käytettiin alumiinia myös sylinterilohkossa. Tehojärjestelmän osalta mikään ei muuttunut, ja tuttu ruiskutusjärjestelmä otettiin käyttöön.
BMW M54 on tunnelmallinen 6-sylinterinen rivimoottori, jota valmistettiin vuosina 2000-2006.Se julkaistiin E53 X5 -mallissa ja se korvaa M52-moottorin. Autosta oli
Tänään puhumme BMW M41 D17 -moottoreista. Tämä voimayksikkösarja on erityinen moottorisarja, jonka BMW:n autoilijat kehittivät urheiluautojen varustamiseen. Tärkeimmät myyntimarkkinat olivat
Tämä moottori julkaistiin vuonna 2011, ja se on edelleen yksi valmistajan suosituimmista. Perinteinen sylinterilohko oli valmistettu modernista alumiinista. Syöttöjärjestelmänä on
BMW M10 (M43) -moottori on 2-litrainen bensiinimoottori, joka voi kehittää jopa 109 hevosvoiman enimmäistehon. Tämä moottori löytyy konepellin alta BMW:n