BMW M4 on BMW:n tavallisen 4-sarjan mallien urheilullinen muutos. Mallin konseptiversio esiteltiin 16. elokuuta 2013, vuonna 2014 malli tuli sarjatuotantoon ja korvasi tällaisen kolmannen sarjan coupen ja avoauton. Autossa on melko korkea mukavuustaso, tyylikäs ja urheilullinen muotoilu, joka saavutetaan urheiluautoille ominaisten ulkoisten elementtien läsnäololla, alustan ja jarrujärjestelmän parannetuilla komponenteilla sekä laajemmilla teknisillä ja toiminnallisilla laitteilla. Auto on saatavana coupe- (versio F82) ja avoautona (versio F83). Cabrioletin polttoaineenkulutus on suurempi kuin coupén, mikä johtuu suuremmasta painosta: auton katto on jäykkä kolmiosainen, se avautuu ja taittuu sähköisen voimansiirron avulla 20 sekunnissa.
Mitä tulee urheilullisen coupen muihin eroihin tavallisista 4-sarjan autoista, M-versiosta tuli 3,5 senttimetriä pidempi: suurelta osin johtuen urheilullisen aerodynaamisen väistötilan läsnäolosta, jossa on ulospäin aggressiivisen tyylikäs ilme ja suuret ilmanottoaukot, jotka vaikuttavat auton voimansiirron tehokkaaseen jäähdytykseen.
Vuonna 2015 julkaistiin “ladattu” urheiluauto BMW M4 GTS F82: parannettu urheilu “M”, jota tuotettiin rajoitettu 700 auton painos. Näiden autojen ominaisuuksiin kuuluu kaksivärinen maalaus: Hiilikuituisen konepellin kannen läsnäolo, johon on asennettu tyylikäs ilmankeräin, sisäänvedettävä etujakaja, jonka avulla voit muuttaa downforcea, alumiinikiinnikkeiden läsnäolo takaspoilerille, jotka kiinnittävät osan hiilikuituiseen tavaratilan kanteen, hiilikuidusta valmistettu takadiffuusori – tämä elementti on myös aktiivinen elementti auton korissa. Auto varustettiin täysin LED-valoilla, titaanijäähdytysjärjestelmällä ja ainutlaatuisilla kevytmetallivanteilla yhdeksäntoista tuuman pyörillä.
Sisustus sai myös useita muutoksia: auto menetti takasohvan, istuimet saivat erilaisen muodon ja olivat hiilikuitua: tärkeimpänä sisustusmateriaalina käytetään alcantaraa: esimerkiksi se on leikattu auton urheiluohjauspyörä.
Vuonna 2017 suursarjan BMW M4 F82 coupe -malliin tehtiin raystyling: parannusten seurauksena auton sisätilojen mukavuutta, ajo- ja teho-ominaisuuksia sekä teknisiä ja elektronisia varusteita parannettiin. Auto sai päivitetyn voimansiirtovalikoiman.
Ulkonäkö
Ulkopuolelta auto sai aggressiivisen ja tyylikkään ulkonäön, joka korostaa BMW M4 coupen urheilullista luonnetta. Auton aggressiivisuutta korostaa päivitetty pääoptiikka: se sai kapeamman ja pitkänomaisen elliptisen muodon, tyylikkään, sukupolvien jatkuvuutta korostavan falshardiator-säleikön ja tyylikkään puskurin, jossa on lovia, sileitä linjoja ja suuria osia ilmanottoaukosta. Auton konepelti, jossa on tunnusomaiset lovet, on kalteva, mikä vaikuttaa myönteisesti auton aerodynaamisen ilmanvastuksen vähentämiseen: tuulilasin suuri kallistuskulma ja matala pudotuksen muotoinen katto vaikuttavat myös tähän.
Auton sivuosa vastaa etupuolen muotoilua. Allekirjoitusleimaukset, urheilulliset matalat aerodynaamiset väistötelineet, leveämmät pyöräkotelot, joissa on sisäpuolelle sijoitetut 18-tuumaiset (vakiovaruste) ja 19-tuumaiset kevytmetallivanteet (lisävaruste) profiilikumeilla. Pisaran muotoiset, tyylikkäät taustapeilit ja matalan katon pehmeä kaari, siisti koristeellinen evä katolla, vaakasuora ikkunaviiva: piirteet, jotka paljastavat auton urheilullisen luonteen sivulta katsottuna.
Auton takaosa on muotoiltu näyttävästi, aggressiivisesti ja urheilullisesti. Siistissä puskurissa, jossa on aerodynaaminen väistötila, on suuri määrä lovia ja jäykistäviä kylkilistoja, ilmanottoaukkoja ja siisti lovi rekisterikilven kiinnittämistä varten. Takaluukussa on antifender, joka vähentää auton aerodynaamista vastusta ja lisää downforcea. Auton takaosa on varustettu klassisilla LED-takavaloilla.
BMW M4:n kokonaismitat: auton pituus on 467 senttimetriä ja leveys 187 cm. Auton korkeus on 138 senttimetriä, mallin akseliväli on 280 senttimetriä. Auton maavara on alhainen: vain 12 senttimetriä. Tämän vuoksi autoa suositellaan käytettäväksi vain hyvissä tieolosuhteissa.
Sisustus
Auton sisätilojen muotoilu on varsin näyttävä ja mukava. Erityisesti korostuu auton ohjauselementtien järjestelyn korkea ergonomia. Useat BMW M4:n sisätilojen yksityiskohdat viittaavat yksiselitteisesti mallin urheilulliseen luonteeseen. Estetiikan lisäksi auton sisätiloissa on erinomainen rakentamisen laatu ja auton hallintalaitteiden ja lisätoimintojen ergonominen järjestely.
Auton sisätilat on verhoiltu pehmeällä, miellyttävän tuntuisella muovilla, alcantaralla,
Luonnonnahkaa. Sisustuselementteinä auton sisällä on alumiinista ja luonnonpuusta valmistettuja inserttejä. Kuljettajan ja etumatkustajan istuimissa on erinomainen sivuttaistuki, korkea selkänoja, paljon elektronisia säätöjä, lämmitys, ilmanvaihto ja sisäänrakennettu hierontajärjestelmä. Suuri massiivinen kojelauta, tabloidien selkeät rajat, urheilutyyppinen ohjauspyörä – salongin sisätilojen elementit, jotka erottuvat tavallisen BMW 4-sarjan sisätilojen vastaavien elementtien taustalta.
BMW M4 sai uudelleenmuotoilun jälkeen kattavat sisätilojen perusvarusteet:
- Urheiluistuimet, joissa on lisävarusteena lämmitettävät istuimet;
- Ilmastointijärjestelmä;
- Vakionopeussäädin;
- Monitoimiohjauspyörä;
- Huippuluokan multimediajärjestelmä;
- Automaattinen pysäköintijärjestelmä;
- Luotettava ja laadukas turvajärjestelmä.
Moottori
BMW M4 F82:n voimansiirto on varustettu kolmilitraisella kuusisylinterisellä moottorilla, jonka teho on 441 hevosvoimaa. Voimalaitoksen suunnittelupiirteisiin kuuluu kaksinkertaisen ahtimen läsnäolo. Voimayksikkö toimii yhdessä manuaalisen kuusivaihteisen vaihteiston kanssa. Valinnaisesti malli voidaan varustaa seitsemänportaisella M DCT -robottivaihteistolla, jossa on kaksoiskytkin.
Auton dynaamisten ominaisuuksien osalta “mekaniikalla” varustettu coupe kiihtyy “sataan” 4,3 sekunnissa ja “robotilla” 4,1 sekunnissa. Auton enimmäisnopeus on rajoitettu elektroniikan toimesta 250 kilometriin tunnissa, mutta autoilijoilla on mahdollisuus tilata valinnaisesti auton versio, jonka enimmäisnopeus on 280 kilometriä tunnissa.
Elektroniikka
BMW M4 on saanut erinomaiset tekniset ja elektroniset laitteet: urheiluauton suunnittelussa on useita älykkäitä järjestelmiä, joiden avulla voidaan lisätä auton mukavuutta sekä lisätä kuljettajan ja matkustajien aktiivista ja passiivista turvallisuutta. Auto on esimerkiksi varustettu pysäköintiantureilla, peruutuskameralla, monitoimisella ajoneuvotietokoneella, valo- ja sadetunnistimilla, lämmitetyillä peileillä, ikkunoilla, istuimilla ja ohjauspyörällä, täydellä sähköpaketilla, mukautuvilla ajovaloilla, vakionavigointijärjestelmällä sekä monitoimisella multimedialla.
Ominaisuudet
Auto BMW M4 on kirjaimellisesti täynnä lukuisia teknisiä ominaisuuksia, joiden ansiosta auto on saanut ominaisuuksia, jotka erottavat sen edullisesti tavallisista “nelosista”. Niinpä jotkut auton korin korielementit on valmistettu hiilikuidusta: katto, konepellin alla olevat jouset, osittain tavaratilan kansi. Näiden toimenpiteiden ansiosta auton painoa voitiin vähentää puoleentoista tonniin sekä saavuttaa tasainen kuormituksen jakautuminen akseleille, mikä vaikutti myönteisesti auton käsittelyyn.
Jousitusta ja ohjausta on muokattu urheilullista ajamista varten, ja myös takatasauspyörästöä on muutettu. Auto sai vahvistetun jarrujärjestelmän, jossa on neljä mäntää edessä ja kaksi takana. Lisävarusteena tavalliset jarrulevyt on vaihdettu hiilikeraamisiin. Tällaiset jarrut saavat kultaisen värityksen.
BMW M4:n alusta pystyy toimimaan kolmessa tilassa:
- Mukavuus;
- Urheilu;
- Sport+;
Äärimmäisen ajamisen harrastajille on tarjolla Launch Control -vaihtoehto ja Smokey Burnout. Se säätää pyörät pyöränpyöritystä varten, ja kun kaasua painetaan voimakkaasti, auton pyörien alta nousee savua.
Vaihtoehdot
Autoa on saatavana useissa eri kokoonpanoissa riippuen asennetusta vaihteistotyypistä. F82 coupen esiselvitysversioita saattoi ostaa seuraavina variaatioina:
- Voimansiirto 3 litraa ja maksimiteho 431 hevosvoimaa, takaveto, kuusivaihteinen manuaalivaihteisto. Auto näillä parametreilla valmistettiin helmikuusta 2014 huhtikuuhun 2017;
- 3 litran bensiinivoimansiirto ja 431 hevosvoimaa, robottivaihteisto, takaveto. Autoa valmistettiin tässä variaatiossa helmikuusta 2014 huhtikuuhun 2017.
Uudelleenmuotoilun jälkeen myyntiin tuli takavetoisen coupen muunnelmia, joissa oli kolmilitrainen moottori, jonka teho oli kasvanut 450 hevosvoimaan. Auto on varustettu robottivaihteistolla Competition.
Muiden varusteiden osalta autoon saa lisävarusteena 19-tuumaiset kevytmetallivanteet, joissa on matalaprofiiliset renkaat, LED-pää- ja takaoptiikka sekä M Driver’s Package -paketti, joka nostaa auton nopeuden 250:stä 280 kilometriin tunnissa.
Sukupolvet ja paketit
1 sukupolvi – uudistettu
| 3.0 MT | S55B30 | 3,0L | 431 hv |
| 3.0 AMT | S55B30 | 3.0L | 431 hv |
| 3.0 AMT Kilpailu | S55B30 | 3.0L | 450 hv |
| 3.0 AMT CS | S55B30 | 3.0L | 460 hv |
1 sukupolvi
11.2013 – 04.2017
| 3.0 MT | S55B30 | 3,0L | 431 hv |
| 3.0 AMT | S55B30 | 3.0L | 431 hv |
| 3.0 AMT 100 Years Edition | S55B30 | 3.0L | 450 hv |