BMW X4 F26 debytoi keväällä 2014 New Yorkin autonäyttelyssä. Pienikokoinen crossover coupe (Sport Activity Coupe) perustuu X3 LCI -katumaasturiin ja on myös isomman BMW X6:n pikkuveli.
Auto herättää muiden huomion. Ulkoiselle ja sisäiselle muotoilulle on ominaista hienostunut tyyli, voima, aggressiivisuus. Crossover BMW X4 F26 on imenyt sisäänsä ensi silmäyksellä yhteensopimattomia asioita: voimaa ja estetiikkaa, mikä on brändin tavaramerkki. SUV osoittaa impulsiivisuutta, koska baijerilaiset palkitsivat auton tehokkailla voimayksiköillä sekä urheiluvarusteilla. Kaikki parametrit yhdessä antavat BMW X4 F26:lle täyden oikeuden tuntea itsensä kuninkaaksi teillä.
BMW X4 F26 voi kilpailla Porshe Macanin, Lexus NX:n ja Audi Q4:n kanssa.
Ulkoasu
BMW X4 F26 näyttää coupe Grand Turismolta. Autossa on kuitenkin monia ominaisuuksia, joita coupe-korilla ei ole, erityisesti suuri maavara, voimakkaat pyöräkotelot 19-tuumaisilla levyillä, jäähdyttimen säleikkö kromikoristeella, suurikokoiset puskurit.
BMW X4 F26 muistuttaa mitoiltaan X3-mallia, mutta F26:n muotoilu on kaupunkimaisempi ja näyttävämpi coupe-tyylisen muotoilunsa ansiosta. Crossoverin pituus on 4671 mm, leveys 1881 mm ja korkeus 1624 mm. Akseliväli ei ole muuttunut X3:een verrattuna, vaan se on pysynyt 2810 mm:n suuruisena. Korkea 20,4 cm:n maavara on miellyttävä, mutta kotimaisia teitä varten valmistajat ovat nostaneet BMW X4 F26:n maavaran 21,2 cm:iin. Crossover selviytyy helposti kevyestä maastosta.
Ajoneuvon paino vaihtelee 1 805-1 935 kg:n välillä varustuksesta riippuen. Aerodynaaminen ilmanvastuskerroin on 0,33. Polttoainesäiliön tilavuus on enintään 67 litraa.
BMW X4 F26:n konepelti on pitkänomainen, ja etupilarit ovat voimakkaasti kaltevat. Crossoverin kalteva katto siirtyy vähitellen korin takaosaan, mikä osoittaa auton kiihkeyttä, ja takapilarit ovat erittäin kaltevat. Valmistajat sijoittavat tällaisen ulkonäön coupey-malliin. Merkille klassinen jäähdyttimen säleikkö pysyy koskemattomana.
BMW X4 F26 -maasturimallin selkeät sivulinjat viittaavat samankaltaisuuteen X6:n kanssa, ja kohopainatukset antavat autolle voimaa, dynaamisuutta ja ainutlaatuisuutta. Pään optinen järjestelmä on vaakasuuntainen. Etupuskuriin on asennettu suuret ilmanottoaukot. Taka-ajovalot ovat vakiovarusteiset, L-muotoiset, ja niissä on vaakasuora asento. Takapuskurin alueella on kaksinkertainen pakoputki.
BMW X4 F26:n kori tarjoaa 8 metallista värisävyä sekä kaksi ei-metallista värilajiketta. Valmistaja tarjoaa myös kuusi erilaista BMW X4 F26:n kevytmetallivanteiden mallia: kolme 17-tuumaista pyörämallia, kaksi 18-tuumaista pyörämallia ja 19-tuumaiset pyörät.
Sisustus
Kuva osoittaa selvästi, että BMW X4 F26:n sisustus muistuttaa X3:n pikkuveljeä lähes kaikessa, erityisesti kojelaudassa, keskikonsolissa, trimmitasossa, monissa pienissä säilytyslokeroissa.
Yleisesti ottaen BMW X4 F26:n ylellinen sisustus kertoo mallin urheilullisuudesta. Se on varsin tilava, suunniteltu viidelle henkilölle. Edeltäjäänsä verrattuna istuimet on kuitenkin tehty urheilullisempaan tyyliin: etuistuimia on laskettu 20 mm, takaistuimia – 28 mm.
Edessä kuljettaja ja matkustaja eivät tunne epämukavuutta, koska tilaa on riittävästi, mutta liikkeen takaosallistujien osalta erityisesti pään alueella on epämukavaa, ja polvet ovat hieman ylöspäin. Ongelma on erityisen akuutti pitkille ihmisille. Syynä tähän on BMW X4 F26:n lokerotyyli ja katon sijainti, jonka vuoksi tila pienenee tuntuvasti ja takaistuinten asento muuttuu.
Katumaasturin etuna on täyssähkökäytön saatavuus vakiona, kun taas edellisessä sukupolvessa tämä ominaisuus oli tarjolla lisävarusteena. BMW X4 F26:n matkustamossa on hyvä äänentoisto vakiovarusteena olevan Harmon Cardon -järjestelmän ansiosta.
BMW X4 F26 -omistajien arvostelujen mukaan todella rahanarvoisia lisävarusteita ovat monitoimiohjauspyörä M ja M-istuimet edessä. Ohjauspyörä on kolmipilarinen, mukava. Haittojen joukossa on huomattu näkyvyyden heikkeneminen tuulilasin pilarien kasaamisen yhteydessä. Viimeistelymateriaaleille on ominaista korkea laatu. BMW X4 F26:n kojelauta on erittäin ergonominen, informatiivinen ja muodostaa yleisesti ottaen laajan tilan auton järjestelmien ohjaamiseen. Keskikonsolissa on multimediajärjestelmän näyttö. Näytön alla on deflektorit, musiikin ja ilmastoinnin ohjausyksikkö.
BMW X4 F26 -crossoverissa on tilava 500 litran tavaratila. Voit kasvattaa tavaratilan tilavuuden 1 400 litraan taittamalla takaistuinrivin alas.
Moottorit
BMW X4 F26 -kompaktissa crossoverissa on kuusi voimansiirtovaihtoehtoa: kolme diesel- ja kolme bensiinivaihtoehtoa.
xDrive20i-versio on varustettu nelisylinterisellä moottorilla, jonka teho on 2,0 litraa. Moottori on saatavana vain xLine-paketin kanssa. Turboahdetun moottorin maksimiteho on 184 hevosvoimaa. Auto pystyy saavuttamaan jopa 212 km/h nopeuden. Kiihdytys sataan tapahtuu 8,1 sekunnissa. Keskimääräinen polttoaineenkulutus on 6,8 litraa bensiiniä sekasyklissä. BMW F26:n teho-ominaisuuksien lisäämiseksi riittää vakiosirujen virittäminen, jolloin teho nousee 280 hevosvoimaan. Stage 2 -firmware antaa jopa 300 hevosvoimaa.
xDrive20i-voimansiirron haittapuolena on moottorin tärinä, jonka syynä on ruiskutussuuttimien likaantuminen. Kelluvien kierrosten tapauksessa on tarpeen puhdistaa tyhjäkäyntiventtiili tai kaasuläppä. Lisääntynyt polttoaineen kulutus viittaa vialliseen ilmamäärämittariin.
Muutos xDrive28i on myös varustettu nelisylinterisellä kaksilitraisella moottorilla, mutta sen teho on suurempi, 245 hevosvoimaa. Yksikkö pystyy starttaamaan sataan 6,4 sekunnissa ja huippunopeus on 232 km/h. Rivimoottori kuluttaa bensaa 8,8 litraa kaupungissa ja 5,6 litraa maantiellä. Siruvirityksen jälkeen BMW X4 F26 28i pystyy tuottamaan yli 380 hevosvoimaa.
xDrive35i-versio on varustettu kuusisylinterisellä moottorilla, jonka tilavuus on 3,0 litraa. Tällä yksiköllä varustettu auto kiihtyy sataan 5,5 sekunnissa. BMW X4 F26 3.0 pystyy puristamaan ulos jopa 306 hevosvoimaa 247 km/h huippunopeudella. N55-moottori on varustettu Twin Scroll -turboahtimella. Moottorin polttoaineenkulutus BMW X4 F26 xDrive35i -muunnoksessa on 8,2 litraa sekakäytössä. N55-öljyn täyttömäärä on 6,5 litraa.
Käytön aikana suuri öljynkulutus on yksi yksikön mahdollisista ongelmista. Kampikammion tuuletusventtiili on tarkistettava ongelman ehkäisemiseksi. Jos sytytyshäiriöitä esiintyy, kannattaa tarkistaa hydrokompensaattorit ja käyttää jatkossa korkealaatuista öljyä. Moottorin tärinät voivat johtua injektorien vikaantumisesta, joiden käyttöikä ei ylitä 80 000 km.
BMW X4 F26 M40i -mallin ahtimella ladattu versio on varustettu tehokkaalla kuusisylinterisellä kolmilitraisella aggregaatilla, joka tuottaa jopa 360 hevosvoimaa. Bensiinimoottori kiihtyy 4,9 sekunnissa 250 km/h huippunopeuteen. BMW X4 F26 M Perfomance -version moottori kuluttaa noin 8,2 litraa polttoainetta sekasyklissä. Yksikössä on kaksi turboahdinta ja BOSH MEVD 17.2 -moottorinohjausjärjestelmä.
Taloudellisin diesel on pakattu xDrive20d-versioon. Kaksilitrainen moottori kantaa tehtaan nimeä B47, ja se pystyy tuottamaan jopa 190 hv. BMW X4 i F26 20d:n kiihtyvyys 100 km:iin tapahtuu 8,0 sekunnissa. Nelisylinterisen yksikön maksiminopeus ei ylitä 212 km / h. Polttoaineenkulutus sekakäytössä tässä muutoksessa on 5,4 litraa dieseliä 100 km:n matkalla.
xDrive30d-versiossa on 3,0-litrainen kuusisylinterinen turbodiesel. Koeajo osoitti, että moottori pystyy puristamaan ulos jopa 258 hevosvoimaa suurimmalla mahdollisella nopeudella 234 km/h. Moottori kiihtyy sataan 5,8 sekunnissa. Dieselin keskikulutus ei ylitä 6,4 litraa kaupunkiajossa ja 4,9 litraa maantiellä. Moottori BMW X4 F26 30d on varustettu Common Rail -ruiskutusjärjestelmällä, turboahtimella, jossa on välijäähdytin, imusarja, jossa on vortex-läpät. Tehon lisäys jopa 300 hevosvoimaan voidaan saavuttaa tavallisella siruvirityksellä BMW X4 F26, ja downpipe-tehoparametrit nousevat jopa 320 hevosvoimaan.
Tämän dieselyksikön yleisimpiin ongelmiin kuuluvat tukkeutuneet pyörreventtiilit, jotka on puhdistettava. On suositeltavaa tarkistaa kampiakselin vaimennin, jos kuuluu vieraita ääniä ja kolahduksia. Noin 200 000 kilometrin ajokilometrien jälkeen moottorin takaosassa saattaa esiintyä ääntä, joka viittaa ajoitusketjun vaurioitumiseen.
xDrive35d-mallissa on sama moottori kuin edellä kuvatussa mallissa, mutta sen teho on kasvanut 313 hevosvoimaan. Moottori kiihtyy sataan lähtökiihdytyksestä 5,2 sekunnissa ja suurin mahdollinen nopeus on 247 km/h. Dieselin kulutus sekakäytössä ei ylitä 5,4 litraa 100 kilometrin matkalla.
Moottoreiden käyttöiän pidentämiseksi on tarpeen valvoa huolellisesti bensiinin ja moottoriöljyn laatua sekä vaihtaa kulutustarvikkeet ajoissa.
Yksiköt täyttävät EURO 5,6 -ympäristöstandardit. BMW X4 F26 -moottoreissa suositellaan käytettäväksi moottoriöljyä, jonka viskositeetti on 5W30, 5W40.
Tekniset ominaisuudet
Lähes kaikki muutokset on varustettu kahdeksanportaisella ZF-automaattivaihteistolla. Ainoa dieselyksikkö xDrive20d-versiossa toimii yhdessä kuusivaihteisen manuaalivaihteiston kanssa.
Jousitus edessä crossover on kaksinkertainen nivelakseli teräs Mac Ferson, on vetotankojen kevytrakenteinen. Takana on asennettu viisivipuinen teräs ja kevytrakenteinen. Autossa on vain neliveto xDrive-järjestelmä. Urheilullisen ajotyylin aikaansaamiseksi BMW X4 F26 -katumaasturi on varustettu iskunvaimentimien ja elastisten elementtien jäykemmillä asetuksilla sekä leveämmällä akselivälillä.
BMW X4 F26 -katumaasturin kaikki jarrut ovat levyjarruja, joissa on kelluvat jarrusatulat ja levytuuletus. Ohjaus on hammastankoohjaus, jossa on sähköinen ohjaustehostin.
Elektroniikka
xDrive-crossoverin omistajat ovat tyytyväisiä jo peruskokoonpanoon saatavaan täyssähköpakettiin. Maasturiin on tarjolla energiaa säästävä Efficient Dynamics -vaihtoehto, joka sisältää erilaisia elektronisia apuvälineitä. Autossa on lämmitetyt istuimet, ilmastointi, sähköinen tavaratilan oven käyttö, avaimeton moottorin käynnistys.
Viimeisen edellä mainitun toiminnon ansiosta auto tunnistaa avaimen automaattisesti, kun kuljettaja lähestyy autoa. Kun auto on avannut ovet, moottori voidaan käynnistää Auto Start/Stop-painikkeella. Tavaratilan sähköiselle luukunohjaukselle on ominaista, että tavaratilan voi avata ilman käsien käyttöä, kunhan vain juoksuttaa hieman jalkaa takapuskurin alle, jossa vastaava anturi sijaitsee.
Merkin tuntijat ovat tyytyväisiä bi-xenon-ajovaloihin, pysäköintiavustajiin, multimediajärjestelmään, instrumenttiprojektioon. BMW X4 F26:n autonominen lämmitysjärjestelmä on varustettu kaukosäätimellä. Tämän ominaisuuden ansiosta sisätilat lämmitetään ilman moottorin käynnistämistä. Järjestelmää voidaan käyttää iDrive-ohjaimella tai kaukosäätimellä. Asetukset näkyvät multimediajärjestelmässä. Sisätilat lämmitetään vesilämmityksellä, joka ottaa energiaa polttoainejärjestelmästä. Tämä toiminto vähentää polttoaineen kulutusta lämmityksen aikana.
Vaihtoehdot
BMW X4 F26 -katumaasturin perusmuunnos sisältää monia vakiojärjestelmiä: ABS, TDC, DBC, CBC, Perfomance Control, on HDC mäenlaskun ohjaus sekä dynaaminen vakautus DSC. Liikkeeseen osallistujien turvallisuuden takaavat etu- ja sivuturvatyynyt, päänsuojaturvatyynyt, turvavyöt, niiden esikiristimet ja kireyden rajoittimet.
Lisäksi vakiovarusteena on kevytmetallivanteet, joiden halkaisija on 17 tuumaa, turvalliset renkaat RunFlat, yksialueinen ilmastointi, lämmitetyt istuimet, sisustus kankaalla Ribbon, monitoimityökalu urheilullisessa muotoilussa, korkealaatuinen audiojärjestelmä, sähköinen tavaratila, avaimeton käynnistys, bi-xenon-ajovalot, parktronics.
Lisävarusteisiin kuuluvat mm. ajoavustin, kaistanseuranta ajon aikana, monipuolinen näkyvyys, eristetyt ikkunat, viestintäjärjestelmät ja parannettu multimedia.
BMW x4 f26 -crossoveriin on saatavana xLine-, M Sport- ja M Sport -paketti, joiden avulla voit luoda yksilöllisen tyylin.
Vakiovarusteiden lisäksi xLine-vaihtoehto on varustettu tyylikkäillä satiinipintaisilla alumiinielementeillä. Yksityiskohdat tekevät korin alaosasta ja ilmanottoaukoista ilmeikkäämmät ja huomiota herättävämmät. Takapilarit on viimeistelty kiiltävän mustiksi. Vakiovarusteena tämä versio on varustettu 18- tai 19-tuumaisilla vanteilla.
M Sport-paketille on ominaista eksklusiivinen metallinen Black Carbon -sävy. Auton urheilullista luonnetta korostavat koristenauhat, M dodger-peilit, jotka on valmistettu mustan kiiltävästä väristä. Korin sivuilla on maalattu merkkilogo M. Paketti merkitsee monitoimisen nahkaisen ohjauspyörän läsnäoloa, vasemman jalan lepotyynyä. Moottorin käynnistysavaimessa on sininen karabiini.
Sukupolvet ja kokoonpanot
1 sukupolvi
| xDrive 20i AT xLine | N20B20 | 2.0L | 184 hv |
| xDrive 20i AT M Sport | N20B20 | 2.0L | 184 hv |
| xDrive 28i AT M Sport | N20B20 | 2.0L | 245 hv |
| xDrive 28i AT Exclusive | N20B20 | 2.0L | 245 hv |
| xDrive 28i AT | N20B20 | 2.0L | 245 hv |
| xDrive 20d MT | B47D20 | 2.0L | 190 hv |
| xDrive 20d AT M Sport | B47D20 | 2.0L | 190 hv |
| xDrive 20d AT | B47D20 | 2.0L | 190 hv |
| xDrive 35i AT | N55B30 | 3.0L | 306 hv |
| xDrive M40i AT | N55B30 | 3.0L | 360 hv |
| xDrive 30d AT Exclusive | N57D30 | 3.0L | 249 hv |
| xDrive 30d AT | N57D30 | 3.0L | 249 hv |
| xDrive 35d AT | N57D30TOP | 3.0L | 313 hv |