25.10.2013 konserni esitteli rajoitetulle joukolle ihmisiä uuden autonsa, BMW F22:n. Seuraavan vuoden alussa se nähtiin suurelle yleisölle. Se tapahtui Yhdysvalloissa, Detroitin autonäyttelyssä. Sitten auto esiteltiin Pekingissä, jossa järjestettiin 13. autonäyttely. Keväällä 2014 myynti alkoi ja BMW 2-sarjan Coupe ilmestyi automarkkinoille. F22-korilla varustetut autot korvasivat 1-sarjan E82-mallit, joita valmistettiin vuosina 2008-2009-2013.
Ulkonäkö
Virtaviivaisessa korirakenteessa on selvästi nähtävissä BMW:n kaikille autoille ja erityisesti coupelle ominaiset piirteet. Koska konserni käyttää sen luomisessa ainutlaatuista konseptia. Se koostuu pitkästä konepellistä, matalasta siluetista, kehyksettömillä lasituksilla varustetuista ovista, kirkkaasti ilmaistusta tavaratilasta, venyvästä kattolinjasta, joka virtaa sulavasti auton perään.
BMW 2-sarjan Coupe-mallissa on kuitenkin muutettu jäähdyttimen säleikkö, muutetut takavalot ja erilaiset ajovalot (Adaptive LED -ajovalot). Auton ulkomuodosta tekee houkuttelevan alkuperäinen aerodynaaminen välikatto. E82-malliin verrattuna F22-korin mitat ovat muuttuneet. Pituus/leveys on kasvanut 108/26 mm, mutta korkeus on pysynyt samana. Omistajien kommenttien mukaan sisätiloista on tullut hieman tilavammat.
Ostajille tarjotaan kolmea korimallia.
Jos tilaat Modern line -vaihtoehdon, kuluttaja saa kevytmetallivanteet R17 (lisävarusteena V-piikkiset R18-kevytmetallivanteet), jäähdyttimen säleikkö, jossa on 11 säleikköä, puskurit, joissa on harjattua alumiinia olevat koristeelliset insertit. Sisätiloissa yhdistyvät onnistuneesti kevyt muotoilu ja alumiinielementit.
Urheilullisen tyylin ystäville baijerilainen valmistaja tarjoaa Sport Line -mallia. Auton dynaamisuus ilmenee kiiltävän mustissa muotoiluelementeissä. Tämän paketin omistaja saa ulkopeilit, puskurit ja jäähdyttimen säleikön, jossa on 8 erikoiskehitettyä palkkia. Lisäksi pakoputket, jotka on päällystetty mustalla korilla, ja R17-kevytmetallilevyt (lisävarusteena R18 kaksoispyörillä).
Coupén sisätiloissa voi heti huomata merkinnän “BMW Sport”. Auton urheilullista suuntaa korostavat kiiltävän mustat verhoilut, joissa on punainen valaistus. Autossa on urheiluistuimet ja samanlainen nahkainen multiohjauspyörä. Sisustuselementit ovat punamusta-kontrastisia.
Vakavamman urheilullisen tunnelman tarjoaa M Sport -paketti. Urheilujousitusta täydentää korin pääelementti, aerodynaaminen väistötila, johon kuuluu mm. seuraavat osat:
- Puskurit;
- Sivuhelmat;
- Valuvanteet R17 Double-spoke 460M (lisävaruste – samanlainen R18 461M)
Coupén urheilullista muotoilua korostavat myös peilien/ikkunoiden ympärillä olevat kiiltävän mustat linjat. Ulkonäköä täydentävät pakoputket ja jäähdyttimen säleikkö, jossa on kromatut koristeet ja 8 läpivientiä. Värit ovat valkoinen/punainen maalattu, safiirimusta, sininen/harmaa/valkoinen/hopea metallinen. Tällä paketilla varustetun F22:n sisätilat eroavat peruskokoonpanosta urheilullisilla etuistuimilla, alkuperäisillä kynnyksillä, jalkatuilla, nahkaisella monitoimityökalulla, vaihteenvalitsimen padelillä siinä sekä erilaisilla sisätilojen koristeilla.
Sisustus
Olemme jo tehneet yleiskatsauksen sisätiloista paketteineen. Tarkastellaan nyt perusvarusteita. Kun kaikista edellä mainituista paketeista luovutaan, saat nahkaisen ohjauspyörän, etukädensijan ja kangasverhoilun. Tähän voit lisätä vakiomallisen multimedian, joka koostuu CD-soittimesta MP3, kuudesta kaiuttimesta ja ajoneuvotietokoneesta. Matkustamon mukavuudesta huolehtivat ilmastointi, lämmitettävät/sähkötoimiset etuistuimet/ikkunat, ohjaustehostin ja mahdollisuus säätää sen ulottumaa/kulmaa, sähkötoimiset sivupeilit, voimanlähteen käynnistys- ja pysäytyspainike sekä ilmastointi, jonka erona on, että se käyttää kylmäainetta R134A.
Elektroniikka
Olemme puhuneet paljon elektroniikasta muita BMW-malleja koskevissa artikkeleissa. Tässä käsittelemme tärkeimpiä turvallisuudesta vastaavia järjestelmiä.
Kaikki tietävät luultavasti BMW:n ABS-anturit. Se on lukkiutumisenestojärjestelmä, joka estää pyörien lukkiutumisen jarrutettaessa. Tämän järjestelmän ansiosta coupen vakaus ja hallittavuus säilyvät myös hätäjarrutuksissa. Autoteollisuuden nopea kehitys on kuitenkin johtanut nopeuksien kasvuun. Uudet mallit voivat saavuttaa jopa 300 km/h nopeuden. Siksi ABS:n avuksi on tullut muita järjestelmiä.
Elektroninen DSC-järjestelmä huolehtii ajovakauden hallinnasta tarkkailemalla jatkuvasti ajoneuvon käyttäytymistä. Sen tarkoituksena on estää auton kaatuminen (alustan vetovoima muuttuu) tai luistaminen (käytetään jarrutusta). Tietoja saadaan eri antureilta, mutta tärkeimmät tiedot saadaan 4 pyörän kulmanopeusmittareista. Asiantuntijoiden mukaan tämä on turvavöiden jälkeen toinen tärkeä keksintö autojen turvallisuuden alalla.
DBC-järjestelmä on kytketty niihin. Se nopeuttaa paineen muodostumista jarrutoimilaitteeseen hätäjarrutuksen aikana. Näin varmistetaan mahdollisimman lyhyt jarrutusmatka. Kerättyjen tietojen perusteella tietokone, joka on tunnistanut tilanteen vaarallisuusasteen, asettaa jarrujärjestelmään tarvittavan paineen coupen jarrutusmatkan lyhentämiseksi.
SHS ohjaa auton jarrutusta ja kaarreajoa ja vakauttaa autoa. Sitä pidetään optimaalisena jarrujärjestelmänä. Jarrujen ja kaasupolkimen välillä on vuorovaikutus. Kun kuljettaja painaa jarrupoljinta, mikrotietokone arvioi välittömästi tarvittavat parametrit ja antaa tarvittavan jarrutusvoiman tietylle pyörälle. Heti kun ajoparametrit muuttuvat, voimat jaetaan elektronisesti uudelleen välittömästi.
BMW DTC estää myös ajoneuvon luiston ja liukumisen. Tämä ajonvakautusjärjestelmä antaa coupelle varmuutta liikkeelle lähdettäessä, noustessa/laskeuduttaessa ja erityisesti liukkailla pinnoilla. Jos sitä ei ole tai se on kytketty pois päältä, kuljettaja joutuu kääntämään ohjauspyörää kompensoidakseen coupen luistoimpulsseja. Kun järjestelmä on päällä, autolla ei ole tällaisia ongelmia.
Johtopäätöksenä on, että näillä järjestelmillä varustetut autot ovat turvallisempia ajaa kuin autot, joissa niitä ei ole.
Moottori
BMW 2-sarjan autojen tekniset ominaisuudet riippuvat yksittäisestä muutoksesta. Niiden ajo-ominaisuudet riippuvat asetuksista ja erityisistä moottorinhallintaohjelmista. Kaikkien moottoreiden toimintaperiaate on kuitenkin yhteinen: vähemmän polttoainetta, enemmän dynamiikkaa.
Ensimmäiset F22-sarjan autot oli varustettu VANOS/VALVETRONIC-järjestelmillä varustetuilla moottoreilla. 220i coupen bensiiniversio oli varustettu 4-sylinterisellä moottorilla N20B20U0, mutta kesällä 2016 se korvattiin kaksilitraisella yksiköllä B48, jonka teho oli 184 “hevosta”. Se kiihdytti auton “sataan” 7,1 sekunnissa ja kehitti huippunopeudeksi 235 km / h. Polttoaineenkulutus 100 km:llä 4,7-7 litraa.
Viidestä bensiiniversiosta tehokkaimpina pidetään M235i/240i-malleja. Ne on varustettu kolmilitraisilla moottoreilla N55 ja B58, joiden teho on 326/340 “hevosta”. Moottorit kiihdyttävät coupén “sataselle” 4,8 sekunnissa ja kehittävät 250 km/h huippunopeuden. Polttoaineenkulutus 100 km:llä on kuitenkin ensimmäisessä muutoksessa hieman parempi, 5,9-10,3 vs. 6,2-10,6 litraa.
Taloudellisin vaihtoehto on 218d-versio (218i ei ole bensiiniversiota), jossa on kaksilitrainen N47- tai B47-moottori. Vuoteen 2017 asti valmistetussa 220d-mallissa on samanlainen moottori, mutta vahvempi, 190 hv vs. 143. Polttoaineenkulutus 100 km:llä on lähes sama. 3,6-4,8 litraa 218:ssa vs. 3,8-4,9 litraa 220:ssa. Mutta tehokkaammalla moottorilla on vankka etu auton kiihtyvyydessä (7,1 sek. vs. 8,4) “sataan” ja maksiminopeuden (230 vs. 213) kehityksessä. Ja vahvin dieselversio on 225d coupe.
“Perusvaihtoehdossa” kaikki voimanlähteet on yhdistetty 6-vaihteiseen manuaalivaihteistoon, jossa on Comfort-, Sport- ja Eco Pro -tilat. Lisävarusteena on 8-portainen Steptronic-automaatti.
Laitteet
Jotta auton käsittely olisi miellyttävää, konsernin insinöörit varustavat tuotteensa BMW EfficientDynamics -tekniikalla.Monet autoharrastajat eivät tiedä, mikä tämä tekniikka on. Sanotaan, että sen avulla voit pysäyttää moottorin ja käynnistää sen automaattitilassa, ja se toimii yhdessä vaihteiston kanssa (se voi olla manuaalinen tai automaattinen).
Tähän lisätään takaveto, hienostunut coupe-pyörätekniikka, tasapainoinen painonjako, tehokkaat jarrut, akselit ja sähköinen ohjaustehostin.
Myös ajomukavuudet on luotu:
- Navigointijärjestelmä;
- Drive Assistant -toiminto;
- Ilmastointi;
- IDrive-järjestelmä;
- Kosketusnäytön ohjainohjain ohjaa;
- BMW Professional -audiojärjestelmä;
- ECO PRO -tila;
- BMW ConnectedDrive -järjestelmän toiminnot.
Haluaisin käsitellä hieman tarkemmin viimeisimpiä kokoonpanoja.
ECO PRO:n avulla voit vähentää polttoaineen kulutusta. Tässä tilassa voit poistaa ulkopeilien lämmityksen käytöstä, rajoittaa istuinten lämmityksen 37,5 asteeseen, vähentää jäähdytyksen/lämmityksen voimakkuutta (minimiteho jää jäljelle), muuttaa vaihteenvaihdon ominaisuuksia t elektroninen kaasupoljin. Tämä on sen toimintaperiaate BMW:ssä.
ConnectedDriven vakiovarusteena on integroitu SIM-kortti, joka mahdollistaa Teleservices-hätäpuhelut/automaattiset puhelut, pääsyn älykkääseen hätäpuheluun ja akunvalvonnan. Muut palvelut ovat saatavilla lisävarusteena, paketteina tai erikseen.
Restylingin ja esistylingin välinen ero
F22:n virallista uudelleenmuotoilua ei ole tehty, mutta autoilijoilla on kaikki mahdollisuudet muuttaa coupen ominaisuuksia, ulkonäköä tai sisustusta. Toisin sanoen autoon on mahdollista tehdä erilaisia virityksiä. Automarkkinoilla on laaja valikoima tuotteita, joiden avulla voit parantaa coupen laatua. Mitä ei ole olemassa. Voit ostaa BMW F22:lle sisätilojen/peilien suojuksia, äänenvaimentimen suuttimia, aksenttiraitoja, ohjaustankoja, koristekalvoja, spoilereita, ohjauspyöriä, diffuusoreita ja muita elementtejä, joiden kuvat näet alla.
Pakokaasu/jarrujärjestelmä on tärkeä osa ajoneuvoa. Ensimmäisen yksikön virittämistä varten voit ostaa niihin äänenvaimentimia ja hiilikuitusuuttimia. Toista järjestelmää voidaan muokata 3 erityyppisillä sarjoilla, jotka sisältävät sarjat tarvittavista osista coupe-akseleille.
Jos et pidä vakiovanteista, valitse tuotteita, joissa on erikoinen muotoilu. Haluatko muuttaa matkustamon sisustusta? Tämäkään ei ole ongelma. Tässä kategoriassa voit ostaa ohjauspyörät, näytöllä tai ilman, ohjauspyörän nupit, valintakahvan hiilikuitukannet, sisätilan/ tavaratilan matot. Kaikki nämä lisävarusteet saavat kuljettajan tuntemaan olonsa mukavaksi F22:ta ajaessaan ja matkustajat viihtyvät matkustaessaan.
Sukupolvet ja paketit
1 sukupolvi – uudistettu
| 218i MT-malli Etu | B38B15 | 1.5L | 136 hv |
| 218i MT-malli Luxury line | B38B15 | 1.5L | 136 hv |
| 218i MT M-malli M Sport | B38B15 | 1.5L | 136 hv |
| 218i MT-malli Sport line | B38B15 | 1.5L | 136 hv |
| 218i AT-malli Etu | B38B15 | 1.5L | 136 hv |
| 218i AT-malli Luxury line | B38B15 | 1.5L | 136 hv |
| 218i AT-malli Sport line | B38B15 | 1.5L | 136 hv |
| 218i AT-malli M Sport | B38B15 | 1.5L | 136 hv |
| 220i AT | B48B20 | 2.0L | 184 hv |
| 220d AT xDrive malli M Sport | B47D20 | 2.0L | 190 hv |
| M240i AT xDrive | B58B30O0 | 3.0L | 326 hv |
| M240i AT | B58B30O0 | 3.0L | 340 hv |
1 sukupolvi
03.2014 – 05.2017
| 220i MT | B48B20 | 2,0L | 184 hv |
| 220i MT-malli Etu | B48B20 | 2.0L | 184 hv |
| 220i MT-malli Luxury line | B48B20 | 2.0L | 184 hv |
| 220i MT-malli M Sport | B48B20 | 2.0L | 184 hv |
| 220i MT-malli Sport line | B48B20 | 2.0L | 184 hv |
| 220i MT | N20B20U0 | 2.0L | 184 hv |
| 220i AT | B48B20 | 2.0L | 184 hv |
| 220i AT-malli Etu | B48B20 | 2.0L | 184 hv |
| 220i AT-malli Luxury line | B48B20 | 2.0L | 184 hv |
| 220i AT-malli M Sport | B48B20 | 2.0L | 184 hv |
| 220i AT-malli Sport line | B48B20 | 2.0L | 184 hv |
| 220i AT | N20B20U0 | 2.0L | 184 hv |
| 220d MT-malli Etu | N47D20O1 | 2.0L | 184 hv |
| 220d MT-malli Luxury line | N47D20O1 | 2.0L | 184 hv |
| 220d MT malli M Sport | N47D20O1 | 2.0L | 184 hv |
| 220d MT Model Sport line | N47D20O1 | 2.0L | 184 hv |
| 220d MT | N47D20O1 | 2.0L | 184 hv |
| 220d AT-malli Etu | N47D20O1 | 2.0L | 184 hv |
| 220d AT-malli Luxury line | N47D20O1 | 2.0L | 184 hv |
| 220d AT-malli M Sport | N47D20O1 | 2.0L | 184 hv |
| 220d AT-malli Sport line | N47D20O1 | 2.0L | 184 hv |
| 220d AT | N47D20O1 | 2.0L | 184 hv |
| M235i MT | N55B30O0 | 3.0L | 326 hv |
| M240i xDrive AT | B58B30O0 | 3.0L | 326 hv |
| M235i xDrive AT | N55B30O0 | 3.0L | 326 hv |
| M235i AT | N55B30O0 | 3.0L | 326 hv |
| M240i MT | B58B30O0 | 3.0L | 340 hv |
| M240i AT | B58B30O0 | 3.0L | 340 hv |